چاپ

گيلان انلاين- علي نورزاد مديرعامل شرکت ساخت و توسعه وزارت راه و شهر سازي به همراه مهندس رحمتي از وزراي سابق راه و ترابري و رييس هيات مديره شرکت ساخت و توسعه آزاد راههاي کشور از آزاد راه رشت-قزوين گيلان بازديد کرد و از نزديک روندکار پيمانکاران را جويا شد. علي نورزاد با اشاره به اينکه قطعه اول اين آزادراه منجيل-رودبار در مسير گلوگاهي آزادراه قزوين-رشت واقع شده است،گفت:بهره برداري از باند اول آن در روزهاي پاياني سال گذشته سبب از ميان رفتن گره ترافيک شد. وي افزود:قطعه اول اين آزادراه به طول 3/2 کيلومتر به دليل کوهستاني بودن مسير سبب انجام عمليات پيچيده راهسازي شده است. به عنوان مثال در همين حدود 3/2 کيلومتر قطعه اول آزادراه منجيل-رودبار تنها 3 هزار متر تونل وجود دارد. مديرعامل شرکت ساخت و توسعه در ادامه از راه آهن گيلان نيز بازديد کرد و گفت: پيش بيني مي‌شود سوت قطار اوايل سال آينده در گيلان شنيده شود. پروژه عظيم راه‌آهن قزوين- رشت به طول 165 کيلومتر، شامل 40 کيلومتر دو خطه و هفت ايستگاه است. اين مسير داراي 13 کيلومتر پل و 22 کيلومتر تونل است. مزاياي راه‌آهن همچون حمل انبوه بار و مسافر با وجود مصرف پايين انرژي و البته حفظ محيط زيست و درصد پايين استهلاک، اهميت حمل و نقل ريلي را براي هر منطقه‌اي نشان مي‌دهد. گرچه ساليان گذشته گيلان جزو معدود استان‌هاي کشور بود که از حمل و نقل ريلي بهره مي‌برد اما دلايل متعدد، منجر به برچيده شدن سيستم ريلي از اين استان شد و شرايطي پيش آمد تا پيوستن دوباره به شبکه حمل و نقل ريلي کشور يکي از خواسته‌هاي مردم گيلان باشد چرا که با وجود پتانسيل‌هاي موجود در کشاورزي، گردشگري و تجارت منطقه آزاد و حمل و نقل ارزان، اتصال به حمل و نقل ريلي مي‌تواند رونق کسب و کار و اشتغال پايدار را براي ساکنان به ارمغان آورد.