چاپ

گيلان انلاين- مهندس حسين چراغي با بيان اينکه سهم بندرانزلي از حجم تجارتِ صادرات،واردات و ترانزيت حوزه خزر از 30 درصد به 47 درصد ارتقاء يافته،اظهار کرد:بنادر گيلان،بطور متوسط 3.5 درصد از حجم تجارتِ صادرات و واردات و ترانزيت کل کشور را بخود اختصاص مي دهند،اما در حوزه خزر اين سهم بسيار متفاوت است ، بطوري که در 5 ماهه اول سال 1395،بندرانزلي 47 درصد از حجم حاشيه خزر را به خود اختصاص داده است،اين درحاليست که در سالهاي گذشته 30 درصد را به خود اختصاص داده بود، که اين امر با همکاري سازمان هاي مختلف از جمله گمرک،سازمان منطقه آزاد انزلي،اتاق بازرگاني،سازمان صنعت و معدن و تمام مسئولين استاني و شهرستاني محقق شد.

وي از افزايش ظرفيت عملياتي بندرآستارا تا حجم 2.5 تن در فاز نهايي خبر داد و گفت:در هفته دولت بر اساس پتانسيل هايي که در کشور وجود دارد،پروژه هايي در بندر آستارا افتتاح شد که شامل يک پست اسکله به ارزش 5 ميليارد تومان،يک باب انبار مخصوص کالاهاي متفرقه و عمومي به ارزش 3 ميليارد تومان و همچنين پسکرانه اي مخصوص نگهداري کالاهاي متفرقه که با اين توسعه ظرفيت اين بندردر فاز اول از 600 هزار تن به 1 ميليون تن و در فاز نهايي ظرفيت اسمي به 3 ميليون تن و ظرفيت عملياتي به 2.5 ميليون تن خواهد رسيد.

مدير کل بنادر و دريانوردي گيلان اضافه کرد:اهداف کلاني در بندر آستار به عنوان يکي از بنادر فرعي گيلان در نظر گرفته شده است، در فاز و افق نهايي بندر آستارا، 4 پست اسکله ديده شده، که از اين 4 پست ،1 پست مخصوص تخليه و بارگيري کالاهاي نفتي مي باشد که اين پست اسکله 500 هزار تن کالاهاي سوختي را به ظرفيت بندر آستارا خواهد افزود.

وي افزود:بندرانزلي اولين بندري است که طرح جامع بنادر بازرگاني در آن تدوين و ارائه شد،يکي از خصوصيات اين طرح ، بر خلاف طرح هاي قبلي،خاصيت غلطان بودن اين طرح است،با اين مفهوم که ما با توجه به شرايط منطقه اي و با توجه به شرايط و الگوهاي تجاري در منطقه خزر اين برنامه را بر اساس اهدافي که در آن تعيين شده، تغيير مي دهيم،يکي ديگر از خصوصيات اين برنامه ، نرم افزاري بودن اين برنامه است، در اين برنامه از تجارت کشورهاي مختلف از جمله بنادر حاشيه خليج فارس، آسياي ميانه و بنادر شاخص اروپا استفاده شده است.

مهندس حسين چراغي نگاه سازمان بنادر و دريانوردي به گردشگري را نگاه هزينه محور دانست و گفت:متاسفانه بر خلاف دارا بودن پتانسيل هاي مناسب جهت جذب گردشگر در بخش گردشگري دريايي،نتوانستيم با يک برنامه ريزي مدون و منسجم از اين فضا استفاده کنيم.

وي ادامه داد:در اواخر سال گذشته ، مطالعات وسيعي انجام گرفت ، فضاي بازار مورد بررسي قرار گرفت و نسبت به يک برنامه مدون جهت گردشگري دريايي اقدام کرديم ، چرا که يکي از رسالت هاي سازمان بنادر علاوه بر حوزه تجارت، حوزه گردشگري دريايي است ، سازمان بنادر به عنوان متولي دريايي طرح "مجتمع گردشگري دريايي يا همان مارينا " را در دست اقدام دارد، اين طرح مي تواند با جذب سرمايه گذاري بخش خصوصي در بخش گردشگري دريايي، زمينه لازمه جهت ايجاد اشتغال در استان و همچنين افزايش درآمد در سطح استان و حتي ايجاد تاثير مثبت بر GDP استان و کشور موثر باشد.

مدير کل بنادر و دريانوردي گيلان تاکيد کرد:در همين راستا چندين سرمايه گذار مراجعه کرده اند که طرح هاي آنها در حال مطالعه و بررسي است و سعي مي شود بهترين ، مختصص ترين سرمايه گذار بخش را جذب کنيم، زيرا نقطه اي که ما در حوضچه غربي بندر انزلي انتخاب کرده ايم ، در سطح کشور بهترين نقطه است ، و در همين راستا زير ساختها لازم در اين حوضچه مستقل تامين شده است،حدود 150 ميليارد تومان سرمايه گذاري صورت گرفته تا بخش خصوصي در اين حوزه به راحتي سرمايه گذاري کند. سياست هاي تشويقي هم در اين حوزه وجود دارد بخصوص در حوزه خريد کشتي‌هاي مسافري که از طريق اعطاي تسهيلات بانکي با بهره بسيار پايين ، سبب تشويق بخش خصوصي شود.اين مجتمع گردشگري شامل دو بخش است، بخش خشکي که در آن هتل 5 ستاره ، مراکز خريد، مراکز بازي هاي دريايي و فضايي جهت ايجاد موزه دريايي و در بخش دريايي، گردشگري دريايي با ورود بخش خصوصي ، ديده شده است.