چاپ

گيلان انلاين- محمدعلي نجفي در ديدار با مديرعامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران بيان داشت: با اعتباري که اخيرا دولت براي اين پروژه اختصاص داده٬ کارها بر اساس زمانبندي در حال انجام است و مي کوشيم اين پروژه تا فصل بهار آينده به بهره برداري برسد.
وي اظهار کرد: برخي مشکلاتي که در نقاطي از اين مسير در بخش پل ها و تونل ها وجود داشت ٬ با پيگيري بخش هاي مربوطه و تامين مسائل مالي ان ٬ در حال رفع شدن است .
نجفي خاطر نشان کرد: ريل گذاري در پروژه راه آهن رشت - قزوين با جديت بيشتري تداوم مي يابد تا بتوانيم در بهار سال آينده اين پروژه را به بهره برداري برسانيم.
وي با بيان اينکه احداث ايستگاه ديگري در ميدان گيل رشت بمنظور رفاه مردم پيش بيني شده، اظهار کرد: براي احداث اين ايستگاه نيز بايد زمين هاي مردم خريداري شود که اين امر در حال انجام است.
نجفي تصريح کرد: تاکنون 85 کيلومتر از پروژه راه اهن رشت - قزوين ريل گذاري شده؛ موانعي که براي خريد ريل بود٬ به طور کامل برطرف شده و بخشي که مربوط به ساخت در داخل و واردات ريل بوده است نيز انجام خواهد شد.
وي گفت: بر اين اساس و با تمهيدات انديشيده شده، ريل گذاري مسير راه آهن رشت قزوين سرعت مي گيرد.
نجفي به خطوط ديگر راه آهن در گيلان و پيشرفت آنها نيز اشاره و بيان کرد: در پروژه رشت - آستارا خوشبختانه طرف آذري علاقه مند به سرمايه گذاري در اين بخش است و 500 ميليون دلار پيشنهاد دادند.
وي افزود: در کميسيون مشترک که همين هفته با جمهوري آذربايجان برگزار خواهد شد، يکي از محورهاي بحث همين موضوع خواهد بود.
وي در خصوص پيشرفت کار راه آهن آستارا - آستارا هم گفت: تعهداتي دو طرف داشته اند که يا انجام شده و يا در حال انجام است و طرف آذري هشت کيلومتر تعهدات خود را انجام داد و ساخت پل مشترک نيز انجام شده است.
نجفي با بيان اينکه دو کيلومتر داخلي نيز توسط راه آهن درحال انجام است٬ افزود: دشواري کار ما اين است که بايد زميني به مساحت حدود 70 هکتار که مالکانش مردم هستند، براي ريل گذاري و ساخت پايانه و بارانداز تملک شود.
وي ادامه داد: گاهي در افکار عمومي مطرح مي شود که طرف آذري از ما جلوتر است، اما بايد بدانيم که خط هشت کيلومتري که مربوط به تعهدات آنها بود ٬ از قبل آماده و آنها فقط ريل گذاري کردند درحاليکه ما بايستي براي ساخت ايستگاه و پايانه، زمين ها را تملک کنيم.
استاندار گيلان خاطر نشان کرد: اهتمام داريم تا با رفع مشکلات، تمامي مسيرهاي راه آهن در زمانبندي هاي تعيين شده انجام شود.

** قطعه آستارا - آستارا تا پايان سالجاري به بهره برداري مي رسد
معاون وزير راه و مديرعامل شرکت راه آهن جمهوري اسلامي ايران نيز گفت: اهتمام داريم پروژه قطعه راه آهن آستارا - آستارا تا پايان امسال به بهره برداري برسد.
سعيد محمدزاده افزود: درحال حاضر تملک زمين ها در اين مسير و کريدور در حال انجام است، تامين مالي براي تملک انجام شده و اميدواريم قبل از پايان سال جاري اين قطعه به بهره برداري برسد.
وي با اشاره به اهتمام به انجام تمامي مسيرهاي پيش بيني شده راه آهن در گيلان در زمانبندي هاي تعيين شده گفت: با حمايت و پيگيري هاي درحال انجام٬ درصدد هستيم که براساس برنامه زمانبندي شده شرکت ساخت تا قبل از بهار سال آينده، پروژه ريلي رشت - قزوين را به بهره برداري برسانيم.
وي اظهار کرد: مذاکرات تامين مالي در پروژه رشت - آستارا به صورت قابل توجهي پيشرفت داشته و به صورت فاينانس قابل انجام است.
محمدزاده درباره اقدامات انجام شده در پروژه رشت - آستارا نيز گفت: اين پروژه، پروژه اي است که از توجيه فني اقتصادي بالايي برخوردار است.
وي با بيان اينکه پروژه رشت - آستارا کريدور شمال - جنوب را فعال مي کند و موجب ترانزيت در کشور مي شود٬ گفت: مذاکرات مختلفي انجام و پيشنهادهاي خوبي در رابطه با پروژه ياد شده دريافت شده که بخش هاي مربوطه در حال پيگيري اين موضوع هستند.
محمدزاده تصريح کرد: چندين پيشنهاد وجود دارد که يکي از پيشنهادهاي جدي از طرف جمهوري آذربايجان مطرح شده و اميدواريم که مسئله تامين مالي اين پروژه نيز هر چه سريعتر به سرانجام برسد.
ساخت پروژه راه آهن رشت - قزوين به طول 164 کيلومتر از سال 1386 آغاز شده و اين مسير در قالب هشت قطعه کار مي شود. ريل گذاري راه آهن رشت - قزوين اواخر بهمن ماه سال گذشته از مسير ايستگاه فلکده رشت آغاز شد. اين خط ريلي قادر خواهد بود سالانه 10 ميليون تن بار را حمل و سه ميليون مسافر را جابجا کند.
براساس توافق مسئولان دو کشور ايران و جمهوري آذربايجان در قالب کميسيون همکاري هاي اقتصادي دو کشور مبني بر توسعه تجارت بين المللي، پل ريلي آستارا - آستارا بر فراز رودخانه مرزي آستاراچاي با امتداد 80 متر احداث مي شود و جمهوري آذربايجان به تکميل هشت کيلومتر خط آهن در خاک خود و جمهوري اسلامي ايران به احداث دو و نيم کيلومتر خط آهن و بارانداز در شهرستان آستارا متعهد شده اند.
خط آهن قزوين - رشت نيز به عنوان بخش ديگري از کريدور حمل و نقل بين المللي شمال - جنوب ايران در حال پيگيري و اجراست و به خط آهن آستارا متصل خواهد شد.